這不是抱怨，也不是促銷，只是一段心情紀錄。
記得讀書時老師說國外住家離得很遠，
開車好幾小時沒車，這次去越南北部的吉婆島，我就有這種感覺。
吉婆島在海防管轄，離下龍灣很近。
我們星期二去，剛好趕上纜車維修，就搭渡輪進去，回程才搭纜車。
進了鎮上只有民宅，遊覽車開到飯店前才看到工作人員。
可能季節不對，渡假村幾乎被我們這10多人包場了。
忙完客人後，我一個人看著海。
夕陽餘暉沒經過任何修飾，就這樣展現它的美。
那光就像薄薄的金沙撒在海面上，變成一片金色的大海。
溫度不冷不熱，看著船家打撈，像在看一場映象秀。
那時候我的腦袋是空的。
以前就算看著美景，心裡還是在跑團務，腦袋很忙。
但這次，我真的安靜下來了。
雖然在上班，幾分鐘後還是去巡房，結果客人都不在。
跑進跑出時在電梯遇到一個外國人，
他很興奮地自我介紹，
還跟旁邊的越南人聊起來。
越南人很謹慎，後來進來的幾個越南人還好奇問：
「你認識他？」
我就基於禮貌回答他，整個電梯裡都是笑聲。
以往度假村都是人聲鼎沸，早餐要排隊，拍照也要等。
但這裡非常悠閒，隨你拍。
吉婆島目前的團體客非常少，
如果你想度假又不想人擠人，可以考慮這裡。
農曆春節將至，越南處處洋溢著大日子的喜慶。
這段時間不只是越南人的新年，更是尾牙與婚禮交織的巔峰季節。
在這樣熱鬧卻也最考驗應變的時刻，我帶著團體踏入一家新開幕的餐廳。
因為全台大客滿，我們被安排在樓下的用餐區。
那種空間帶來的強烈壓迫感，光靠普通拍照完全無法還原現場的侷促。
我想起在「Today at Apple」老師教過的電影級拍攝，
嘗試用鏡頭語言去捕捉那份窒礙。
拍出來的效果極佳，那種畫質與運鏡的張力，
精準地記錄了環境的真實樣貌，
這是我身為領隊對行程品質最直接的「證言」。
在導遊講解與操作的過程中，憑著多年的經驗，
我敏銳地察覺到：
這絕對是
首發團。
這份直覺，勾起了我多年前的回憶。
那時有一家旅行社的內勤人員，
特別喜歡點名我擔任首發團的領隊。
原因無他，因為他們信任我有能力在第一線定調。
當時的我，
有權力要求後面的團體必須嚴格按照我這一團的操作標準執行。
那種「我說了算」的權威，是對細節近乎苛求的堅持。
時勢不同，不可同日而語，但對品質的追求不應改變。
回到公司後，主管們才終於發現，
高雄主管當初的堅持是對的。
這是我在第一線努力、觀察並持續建言了十個月後，才終於贏得的重視。
我始終深信，
旅行社若要在市場上具備真正的競爭力，
領隊絕不能只是帶路的人，更要能幫公司盯住每一個微小的細節。
鴻基島，久仰大名，如雷貫耳。
親自踏足，才發現這是一個商業氣息不濃厚的地方。
記得在 Apple at Today 上課時，
老師要我們兩兩一組學習拍人像。
拍出來的照片，老師鼓勵我說：
「常拍人像，重點自然就會抓到，多練習即可。」
這次有幸走進鴻基島的傳統市場，
除了市場的一隅，
更看到這些在市場裡面努力過生活的人們。
我將鏡頭對準了，先拍了再說。
拍照時，記得老師說過：
拍照要懂得「斷捨離」。
鏡頭裡的訊息太多、太複雜，該捨的不要留。
說起來是攝影課，但總感覺這也是人生的道理。
在人生的道路上，有些人、事、物，
該斷就斷，該捨就捨。
像這些照片上的主角，努力過活，腳踏實地。
但在實戰現場，
拍照時不容許我思考太多，
這與老師所教的
「思考後再斷捨離」有時背道而馳。
當我看到一位女士在攤販前買東西，我只有幾秒鐘的時間判斷：
她沒有注意到我，神情最自然。
光線恰好打在她的臉上。
關鍵是，我要將畫面的重點放在肉，還是人身上？
如果我靠得太近，她會有壓力，而我也會不自在。
在幾秒鐘的掙扎與考慮下，我按下了快門。
導遊發現我不停地拍照，要我分享給他看。
也謝謝他不嫌棄我這個新手拍照。
攝影最迷人的地方，就是能看見肉眼忽略的細節。
自從上次拍慢動作失敗後，我就一直想著老師說的竅門。
這回在北越下龍灣，聽到有快艇自費行程，
我立刻覺得：練習的機會來了！
要在「快」的快艇上拍出「慢」的感覺，這實驗一定很有趣。
按下錄製鍵，看著快艇激起浪花，再回放影片。
當畫面流暢地轉進緩緩展開的節奏，我真的被療癒到了。
我發現，水其實很有趣，
甚至可以說「很有個性」。
它很溫柔，遇到障礙物會自動轉彎、改變形體去順應周圍；
但它也很強大，因為不管形狀怎麼變，它從來沒有忘記自己要流向哪裡。
這次去北越，不只帶回了滿意的影片，
更被這片水上了一課：學會順應環境，
但也要像水一樣，不弄丟自己的方向。
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沒有海鷗的天空
執著
無邊際
地圖
站在往吉婆島的碼頭邊，海風吹來一陣熟悉感。
這艘渡輪的形狀，我確定我搭過，只是場景換成了北越。
在我的資料庫（記憶）中，渡輪的天空應該是熱鬧的。
成群的海鷗會繞著船舷，旅人們人手一包「蝦味先」熱情地餵食。
那是我們在韓國習以為常的畫面，一種充滿商業氣息、標準化且標準的歡樂。
然而，吉婆島是一個沒有商業氣息的地方。
這裡的天空沒有海鷗，也沒有餵食的人群，那種對比強烈的寂寞感瞬間湧上心頭。
看著碼頭，我開始不停地問自己：
我該用什麼方式，告訴內勤的同事們我所看到的？
我曾經也是內勤的一員，深知後勤支援的難處。
在這麼寶貴的時間裡，我該如何讓她們了解這個行程可能碰到的挑戰？
若有下一團領隊走這個景點，我該如何幫助他們完成任務？
現實面的挑戰隨即而來。
由於正值退潮，加上遊覽車底盤太低，原本簡單的下船程序，整整花了20分鐘。
我想到了 Apple at Today 課程中教過的「縮時錄影」。
這是一次奇妙的學以致用。當我回放影片時，心中滿是驚喜。
如果沒有縮時錄影，很難用言語形容那20分鐘的艱辛與耗時。
透過科技，我把現場的困境轉化為寶貴的經驗傳承。
看著影片中被濃縮的時間，我感到很開心。
原來領隊的專業，不只在於介紹風景，
更在於能用對的方法，將前線的挑戰化為團隊前進的力量。
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執著
無邊際
地圖
許久未踏上泰國，由衷感謝長官的厚愛，
讓我有機會再次啟程，造訪這座睽違已久的城市——
曼谷。
帶著這份期待與專業責任感，我決定在出發前，
重新提筆挑戰繪製一張泰國地圖。
繪製的過程，是一場與自己的拉鋸戰。
整整兩三個小時，我陷入了
「畫了又改、改了再畫」
的循環中，
手感與思緒反覆碰撞。
當我發現素材不足、再次上網搜尋資料時，
看見那些淺顯易懂的圖表範本，那一瞬間，我豁然開朗。
我才驚覺，原來難的從來不是繪圖本身，
而是心境的磨練。
有時阻礙進步的不是技巧不足，而是過於繁瑣的執著。
當我學會放下糾結、調整心態後，筆下的線條似乎也跟著輕快了起來。
這張地圖見證了我從糾結到通透的過程。
對我而言，這不只是完成一份素材，
更是創作路上最真實、最紮實的一步成長。
這並非為了炫耀，而是在啟程前往曼谷前，
我送給自己最珍貴的見面禮。
這不是抱怨，也不是促銷，只是一段心情紀錄。 記得讀書時老師說國外住家離得很遠， 開車好幾小時沒車，這次去越南北部的吉婆島，我就有這種感覺。 吉婆島在海防管轄，離下龍灣很近。 我們星期二去，剛好趕上纜車維修，就搭渡輪進去，回程才搭纜車。 進了鎮上只有民宅，遊覽車開到飯店前才看到...
